Egyetlen zittau, Johann Krieger - Wikipédia
Navigációs menü
Szerző: feketén villogó térközjelző Ellátott utas hathatós közremüködésével Németország keleti tartományai vagy mondjuk ki kevésbé polkorrektül: a volt NDK valamiért sem a "civilek", sem a kisvasútbarátok körében nem tudtak annyira fókuszba kerülni a közép-európai rendszerváltások óta eltelt negyedszázadban. Ez talán nem éppen igazságos, hiszen nemcsak egyetlen zittau Honecker-rezsim alatt elharapózott vonalmegszüntetéseket túlélt vonalak kaptak új erőre azóta, hanem számos bezárt szakaszt is visszaépítettek sőt, még építenek ma is.
Zittauer Ring 12.04.2021
A természet szépsége, és a szinte egyeduralkodó gőzüzem - valamint az ahhoz jól illő kortárs személykocsik - pedig mit sem változtak. Új sorozatunkban ezeket a kisvasutakat szeretnénk bemutatni a cseh-német-lengyel hármashatártól a Harz-hegységen át egészen a Balti-tenger partjáig.
Account Options
Kezdjük talán a legsokszínűbb, és már csak járművei miatt is ismerősen ható Zittauer Egyetlen zittau. Egy igazán kortalan közlekedési eszköz A német-cseh-lengyel hármashatár német oldalán - de mindkét szomszéd országhoz szinte belátható közelségben - található Zittau vasútállomása A következő lépéseket a egyetlen zittau libereci és a görlitzi vasút megépülése jelentette ezek ma arról is nevezetesek, hogy rövidebb szakaszokon Lengyelországban is megfordulnak, de ott nem állnak megezek sikerén felbuzdulva tervezni kezdték a Zittau melletti Oybin vasúti összeköttetését is - egy helyi érdekcsoportnak pedig sikerült elérni, hogy egy oldalággal Johnsdorfot is elérje a vasút.
A tartományban ez volt az egyetlen keskenynyomközű magánvasút, de az üzemvitelt itt is a Szász Királyi Államvasutak látta el. Az ban államosított vonalon hamar felfutott a - részben keskenynyomközű teherkocsikkal, részben pedig a kisvasúton szállított normálnyomtávú járművekkel - végzett árufuvarozás, ismerkedés alapítvány warentest nagyon jó jelentős személyforgalom is társult a két kiránduló- és üdülőhelyhez melyek később a "Kurort" előnevet is kiérdemeltékígy ban Zittau és Oybin között kétvágányúsították a pályát.
Zittau és Bertsdorf között a II. Nem ez volt az egyetlen kisvasút a régióban - ráadásul a másik jóval előbb is épült meg.
A szintén Zittau-ból, de keleti irányban, Reichenau felé tartó vonalat ban nyitották meg, ez a cseh földön található Hermsdorf-ig ma Hermanice vezetett, és ott csatlakozott a Friedland Frydlant irányából jövő másik vonalhoz.
A Frydlant környéki kisvasút ban szűnt meg, de a "helyi erők" a visszaépítésére törekednek - eddig azonban még csak egy múzeumot sikerült megvalósítani a fűtőház területén. A ZOJE egyetlen zittau a helyiek fantáziáját is megmozgatta, és azt olvasták ki a rövidítésből, hogy "Zug ohne jegliche Eile" - azaz vonat mindennemű sietség nélkül.
A második vágány a II. A közúti forgalom is egyre jobban zavaró tényezőként hatott a vonalra - illetve a vasút is egyre jobban zavarta a közutat.
Tartalomjegyzék
A rendszerváltás után ismét felmerült a vonal bezárása, de az erős helyi tiltakozásnak köszönhetően szerencsére ez a mai napig nem történt meg. A 12 iparvágány-csatlakozás egyikének maradványa. Mivel számos "kültelki" helyen is megáll, így kérdezni, hogy milyen a know kiegészíti a városi buszok hálózatát, és "alsó" díjszabása is ehhez a egyetlen zittau igazodik.
Egyrészt a régi keletnémet fénysorompót sárga-piros fedezőjelzőre cserélték, másrészt pedig a büfékocsi ablakai is megváltoztak. A egyetlen zittau, Oybin és Jonsdorf kellemes kiránduló- és üdülőhelyek, előbbi fő nevezetessége a várrom, és a régi áruraktárban lévő kisvasúti múzeum, míg az utóbbi a pillangóház sokszínű növény- és állatvilágával vonzza a látogatókat.
TOP művészek
Kurort Oybin állomásépülete már vonat nélkül is fotóra érdemes lenne Noha a modern vontatási telep - amelyhez egy fedett csarnok is tartozik a személykocsik tárolására - Zittau-ban kapott helyet, a vonal igazi központjának az elágazóállomás, Bertsdorf számít.
Itt egyetlen zittau a székhelye a vasút emlékeit őrző klubnak, és az ottani fűtőházban is végzik a járműveik felújítását.
Bertsdorf másik fő nevezetessége a váltóállító torony, ahonnét nemcsak a három bejárati jelzőt, de több váltót és néhány kisiklasztó sarut is vonóvezetékkel állítanak Fedett szigetperon egy kisvasúton Az állomás váróterme is a lehető legeredetibb állapotra lett felújítva Egy kis "Ostalgie" Wilhelm Pieck képével A váltóállító torony őszi árnyékban és egy "érdekes" lassújellel A mozdonyoknak szánt szenet büntetés terhe mellett elvinni tilos Kihaladás Bertsdorfból teljes gőzzel A kocsik is ebből a korszakból vagy még korábbról származnak, de többször is kaptak főjavítást.
Egyetlen zittau peronos elrendezésük azonban a mai napig megmaradt.
TOP a rádióban
A turisztikai főszezonban azaz tavasztól őszig mindennap, télen pedig hétvégén büfékocsit is kapnak a vonatok, ha jó az idő, akkor pedig egy nyitott kocsit is. A nosztalgia-hangulat ellenére az akadálymentességre is nagy gondot fordítottak A főszezoni menetrendet tovább színesíti, hogy hétvégén tematikus vonatok is forgalomba állnak: hol a szász államvasutat megidéző szerelvény a tartomány kisvasútjainak legendás gépével, a Meyer-rendszerű ahol a két gépezet két forgóvázon hajtja meg a kerékpárokat IV K sorozatú mozdonnyal, hol pedig a 'as évek DRG-jének vonata egy párnás személykocsival.
Szombatonként egyetlen zittau órás ütemet biztosító plusz szerelvényt a két dízelmozdony valamelyike húzza - közülük az egyik a remotorizációja óta a Gyermekvasút gépeinél is erősebb ös - míg vasárnaponként az ban készült dízel-villamos motorkocsi áll üzembe.
Mindent a maga helyére A másik dízelmozdony is román gyártású és eredetű A DR soha nem vásárolt ösöket, a ma Németországban közlekedők mind az ezredforduló után kerültek oda. A felső fényszóróban az alsó "lyukban" kamera van. Egy igen komoly léptékű modernizálás képei Kicsit odébb meg, hogy a vasutasok mind egyformák Ennek a sokféle vonatnak a kipróbálásához nem kell csillagászati összegeket költenünk.
A legjobban viszont akkor járunk, ha Csehország felől jövünk: a LibNet-jegyek felár helyszíni találkozón lóhere utazásra jogosítanak. A színes kínálatot tovább színesíti az első augusztusi hétvégén a Historik Mobil nevű rendezvény, amely azonban nemcsak a vonatokról szól - következő írásunkban erről is szót ejtünk.
Segítség · info Krieger billentyűs művei alkotják életben maradt életművének legfontosabb részét. A hat lakosztály Sechs musicalische Partien Nürnberg, méltó kiegészítései az akkori közép-német repertoárnak, és ugyanahhoz a hagyományhoz tartoznak, mint Pachelbel és Fischer lakosztályai. A szokásos táncrendet alkalmazzák allemandeCourantesarabandeés giguetovábbi mozdulatokkal menüettjeigavottes stb. Itt egy nyolcmértékű téma visszatér periodikusan refrénként, többszólamú textúrában.
