Karácsonyi egyetlen frankfurt

A szerelvényeket utólag sem lehet klimatizálni, állítják a frankfurtiak és a VEKE. A BKV szerint utólag is beszerelhető a klíma.

Utólag sem klimatizálhatók azok a frankfurti használt villamosok, amelyeket megvenne a Karácsony Gergely által vezetett Városháza, legalábbis a tulajdonos német közlekedési vállalat, a VGF szerint. A BKV máshogy gondolja, szerintük igenis beszerelhető utólag a klíma, amit jelenleg is vizsgálnak. A főpolgármester kabinetfőnöke szerint ezúttal is a kormány a hibás - írja a Magyar Nemzet.

FRANKFURT KARÁCSONYI PIAC

Karácsony Gergely főpolgármester — élve a rendkívüli jogrend adta lehetőséggel — még júniusban fogadta el azt az előterjesztést, amely szerint három ütemben összesen 35, Frankfurtban eladósorba került kötöttpályás jármű érkezne Budapestre mintegy 7,7 milliárd forintért.

A Siemens—Düwag alacsony padlós, R típusú villamosok as, illetve es gyártmányúak, tehát a főváros éves szerelvényeket venne, amelyek ráadásul nem klimatizáltak.

A tervek szerint az első használt frankfurti villamos még az idén érkezne, a többi pedig a következő öt évben. Ezek a járművek válthatnák ki a jelenleg a 47—es vonalon közlekedő, ötvenéves Ganz csuklós villamosokat.

Mint kiderült, Frankfurt nem véletlenül akarja lecserélni a szóban forgó villamosait. A frankfurti sajtó évek óta foglalkozik a klíma nélküli karácsonyi egyetlen frankfurt problémájával.

Wéber Krisztina Minden évben megfogadod, hogy jövőre nem mész ki a karácsonyi vásárba. Aztán persze mégis ott találod magad.

Amikor a német városban betiltották a parkokban a szabadtéri grillezést, volt, aki azt kommentelte a helyi közlekedési vállalat Facebook-oldalára: semmi gond, majd grillezik az R típusú villamosokon, azokon úgyis karácsonyi egyetlen frankfurt a hőség. A Városi és Elővárosi Közlekedési Egyesület VEKE szerint Frankfurt éppen azért kínálja eladásra a járműveket, mert azokra utólag nem lehet klímát szerelni, a frankfurti közlekedési vállalat VGF weboldalán leírják az okot is: a berendezést nem bírja el a tető, nem erre lett méretezve.

Megy a vita, hogy lehet-e utólag klímát szerelni a Budapestre tervezett frankfurti villamosokba

A VEKE rámutatott, hogy a klíma miatt az alacsony padlós karácsonyi egyetlen frankfurt esetében alapvető konstrukciós átalakításokra volna szükség, amit maguk a németek sem vállaltak. Frankfurtban részletesen vizsgálták azt is, hogy bár a klímaberendezést az utastérben el lehetne helyezni, de az az ülőhelyek feláldozásával járna, ezért elvetették, mert amúgy is szűk a villamosok utastere. A BKV azonban másként gondolja.

A fővárosi közlekedési vállalat lapunkat arról tájékoztatta, hogy a frankfurti használt villamosok "szoros rokonságot mutatnak a Combino villamosokkal mind a műszaki megoldások, mind a beépített rendszerek, mind pedig a karbantartási feladatok tekintetében". A BKV ezért a frankfurti villamosok esetében jelenleg vizsgálja a klímaberendezés lehetséges elhelyezésének részleteit: statikai kérdéseket, elektromos tápellátást.

A VEKE szerint viszont alapvető különbséget jelent, hogy a Combinók tetején eleve kihagyták a helyet a klímának — amelyet utólag szereltetett be a BKV —, a frankfurti járműveken viszont nem.

A lap a fővárostól szerette volna megtudni, hogy kinek a javaslatára született meg a leselejtezett villamosok átvétele, illetve a tények ismeretében továbbra is szándékukban áll-e megvásárolni azokat. Választ egyelőre nem kaptak.

A különleges Combino elindulásával egy időben forgalomba állt Budapesten az utolsó is abból a 26 új CAF-villamosból, melyet még egy ben kötött szerződés opciós jogával élve rendelt meg a BKK az Európai Unió és a kormány 99 százalékos finanszírozásával. Emlékezetes, hogy forgalomba helyezésük ben egy évre leállt, amit tavaly némi rásegítés után végül sikerült kimozdítani a holtpontról.

A városvezetés járműbeszerzési döntése azért is különös — számolt be róla nemrégiben a Világgazdaság —, mert éppen a hetekben derült ki, hogy az új, korszerű, klimatizált CAF villamosok május án lejárt opciójából egyetlen darabot sem hívott le a BKK, forráshiányra hivatkozva.

A lehetőség nem úszott el teljesen, a spanyol gyártó ugyanis belement, hogy még egy évig fenntartsa Budapestnek a — még egy es szerződés alapján rendelkezésre álló — feltételes mennyiséget.

Ki találta ki ezt a karácsonyi vásár őrületet?

A rövid kivitelű CAF egységára millió forint, vagyis a főváros által most jóváhagyott keretből 11 modern villamossal javulhatott volna a budapesti közösségi közlekedés szolgáltatási színvonala. Nem mellékesen ezeknek férőhely a kapacitásuk, míg a szóban forgó frankfurti modelleké legfeljebb Ennek azért van jelentősége, mert a tervek szerint a használt villamosok rövid távon a nagy kihasználtságú 2, illetve a 2M vonalakon futhatnak, a szűkebb utastér viszont a csúcsidőszakokban kellemetlen lehet az utazóközönségnek — írta korábban a lap.

Balogh Samu, Karácsony kabinetfőnöke a napokban arról posztolt a Facebookon, hogy az opciós szerződés érvényesítését karácsonyi egyetlen frankfurt kormány akadályozza, a főváros így rákényszerül arra, hogy más megoldásokat is találjon. A kabinetfőnök szerint a frankfurti használt járművek a mai budapesti villamosok döntő többségénél modernebbek. Mint közölte, a BKV elsőként egy prototípus beszerzését tervezi, a teljes kontingens pedig akkor érkezhet, ha a tesztelés eredményei beváltják a hozzájuk fűzött reményeket.

• Karácsony Gergely főpolgármester a rendkívüli jogrend adta lehetőséggel élve egy személyben fogadta el a javaslatot, így az első frankfurti villamos már idén megérkezhettársai pedig a következő öt évben érkeznek meg.
• Grillezni kiváló a Karácsony által vett frankfurti használt villamos | BENNFENTES
• Házasság társkereső kanada
• Ingyenes orosz nők társkereső iroda